http://wakamiyan.seesaa.net/ 趣味の模型作りの話とか、家族の話とかいろいろ載せてます。 ja http://wakamiyan.seesaa.net/article/132364485.html JMC2009のでBMのブース、「すぴっと祭り」のコーナーです。７２スケールのスピットが集まり、大迫力でしたよ～。今気がついたのですが。KAZUさんの夜間戦闘タイプのスピットと、作左衛門さんの下駄履きが写ってなかったのが残念！両作品共に私のお気に入りだったのに！ヒロシさんのスピットマーク８です。銀塗装のすばらしさと、アメリカンスピットのマーキングがお気に入りです。ヒロシさん曰く、垂直尾翼が微妙に歪んでいるって？そんなん、言わなきゃわかりまへんがな。 スピット祭り wakamiyan 2009-11-08T21:32:02+09:00

JMC2009のでBMのブース、「すぴっと祭り」のコーナーです。

７２スケールのスピットが集まり、大迫力でしたよ～。

今気がついたのですが。KAZUさんの夜間戦闘タイプのスピットと、作左衛門さんの下駄履きが写ってなかったのが残念！両作品共に私のお気に入りだったのに！



ヒロシさんのスピットマーク８です。銀塗装のすばらしさと、アメリカンスピットのマーキングがお気に入りです。ヒロシさん曰く、垂直尾翼が微妙に歪んでいるって？そんなん、言わなきゃわかりまへんがな。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： お気に入り | コーナー | スケール | アメリカン | 夜間 ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/131856628.html 娘のハイソックスを履いて出勤しそうになりました。紺色の靴下と言えばサラリーマンのおっさんがこよなく愛する定番の靴下だろうが！ＪＫはルーズソックスでも履いとけ！まぁ、愚痴は置いといて。僕は今週末に行われるＪＭＣ２００９の合同展示会に間に合わせるべく、寝る間もおしんでハセのナナニイ、スーパーファントムを進めてきました。現在、エナメル塗料によるスミ入れ、ウォッシングをしているところです。しかし、ここでハプニング発生！すみ入れの際、エンジンノズルパーツのプラむき出しの表面にエナメルシ... ７２のスーパーファントム wakamiyan 2009-11-02T19:06:48+09:00
紺色の靴下と言えばサラリーマンのおっさんがこよなく愛する定番の靴下だろうが！ＪＫはルーズソックスでも履いとけ！

まぁ、愚痴は置いといて。

僕は今週末に行われるＪＭＣ２００９の合同展示会に間に合わせるべく、寝る間もおしんでハセのナナニイ、スーパーファントムを進めてきました。



現在、エナメル塗料によるスミ入れ、ウォッシングをしているところです。

しかし、ここでハプニング発生！すみ入れの際、エンジンノズルパーツのプラむき出しの表面にエナメルシンナーで薄めた塗料がかかってしまい、ごらんの様に見るも無残、ボロボロの姿に...。



クリップで挟んでいたので、テンションもかかっていたのでしょうね。修復も試みましたが、ここまで割れてしまうとムリ！

エナメルシンナーでプラが割れる話は良く耳にしていましたが、今まで自分は経験したことがありませんでした。

これから気をつけねば。

恐るべし、エナメルシンナー。

そんなことで、スーパーファントムをＪＭＣに持って行くオプションは消えました。

ＪＭＣのジャンク市で、スーパーファントムのエンジンノズルをゲットできるかなぁ。
]]>オススメ・スポンサーサイト： エナメル | スーパー | 靴下 | ハプニング | サラリーマン | ハイソックス | クリップ | ジャンク | エンジン | ファントム ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/131011603.html 何とか完成しました。１ヶ月ほどでサクッと組みあがるはずでしたが、思ったより修正に時間がかかったのと、仕上げの段階で失敗が失敗をうむ壷にハマッてしまい、抜け出すのにえらい時間がかかってしましました。それらの具体的な失敗はといいますと。１ まず、酔っ払って作業しているときに組み上げた右主脚を踏んづけてしまい、トルクリンクを破壊。２ トルクリンクを自作するも、取り付ける向きを間違えてしまい、付け替え。３ さらにギアカバーが左右逆になっていることに気付き、付け直し。（もうこのころには... スピット祭り wakamiyan 2009-10-23T20:52:39+09:00

何とか完成しました。

１ヶ月ほどでサクッと組みあがるはずでしたが、思ったより修正に時間がかかったのと、仕上げの段階で失敗が失敗をうむ壷にハマッてしまい、抜け出すのにえらい時間がかかってしましました。

それらの具体的な失敗はといいますと。

１　まず、酔っ払って作業しているときに組み上げた右主脚を踏んづけてしまい、トルクリンクを破壊。

２　トルクリンクを自作するも、取り付ける向きを間違えてしまい、付け替え。

３　さらにギアカバーが左右逆になっていることに気付き、付け直し。（もうこのころには、主脚はボロボロで無残になっていました。）

４　とどめに、主翼の取り付け部分に主脚がちゃんとはまらないので、脚庫裏から１．０ｍｍのドリルで穴を広げていると、主翼上面に見事貫通（しかも左右両方）←バカ

５　被弾痕だったことにするのにも、あまりにも不自然なので伸ばしランナーで埋めました。デカール貼った後なのであまり削るわけにもいかず、中途半端な処理でお茶お濁してしまったので、汚くなってしまいました（ノд｀）¨

６　極めつけに、バックミラーが取り付け時に飛んでしまいました。→泣く泣く自作。

苦労の割りにお粗末な作品になってしまいましたが、他に持って行くものがないのでＪＭＣ０９にはこの腐れスピットを持って行くしかありません。

現在製作中のスーパーファントムが完成すれば良いのですが...。

最後に、フジミの７２グリフォンスピットはいろいろと大変ですが、丁寧に組んでやると素晴らしいスピットが完成すると思います。

とは言っても、正直もう一度このキットを組みたいとは思いませんね。
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初飛行から５０年経っても、未だ数多くのファントムが世界で活躍していることもすごいですが、さまざまなファントムの派生型に対応しているハセガワもすごいと思います。



そんなことを思いながら、ニッパーでランナーからパーツを切り取る祝日の午後でした。
]]>オススメ・スポンサーサイト： スーパー | バージョン | メーカー | ランナー | ファントム | ニッパー ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/130053656.html 出張が延期になって、JMCに行けることが確実になると、急にモチベーションが上がってきました。そんなことで、前からストックしていたハセガワのスーパーファントムを始めました。退役する前に絶対に完成したいと思っていたし、良い機会です。フジミのスピット同様、ハセのF-4はさまざまなタイプに対応しているために、パーツはバラバラ、世間の評価は賛否両論です。でもモールドも繊細で、今のところパーツの合いもまぁまぁで、好印象です。コクピットのインパネは例のごとくデカールですが、ディテールは十分... ７２のスーパーファントム wakamiyan 2009-10-11T21:49:22+09:00
そんなことで、前からストックしていたハセガワのスーパーファントムを始めました。退役する前に絶対に完成したいと思っていたし、良い機会です。



フジミのスピット同様、ハセのF-4はさまざまなタイプに対応しているために、パーツはバラバラ、世間の評価は賛否両論です。でもモールドも繊細で、今のところパーツの合いもまぁまぁで、好印象です。



コクピットのインパネは例のごとくデカールですが、ディテールは十分ですね。

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まず、パーツがバラバラな上、合いが悪いですこのキットは。これにポリパテやら、瞬間接着剤やら、プラ板やあるものは何でも使って修正しました。

だいたいの処理が終わり、プロペラスピンナーを取り付けてみると、機首との間に大きな隙間が！仕方なく、ポリパテで修正しました。やっぱ、組み立て説明書通りに組んだのが裏目に出たのか？

さらに、ほとんどのパーツには素晴らしく繊細なモールドが施されている反面、どうしようもない、ダルダル、ダルビッシュモールドなパーツも幾つかあります。これを修正しないと、何ともちぐはぐなモールドのスピットになってしまうので、修正します。



ダルダルモールドの代表的なパーツは水平尾翼です。モールドには、瞬間接着剤を流し込み、サンドペーパーで削ります。このとき、凸モールドも一緒に削ってしまい、復元するはめに。ここまでするんだったら、ついでに水平尾翼全体、薄く削るべきだったと後悔。



そして、排気管です。キットのものは、クォリティーも悪く使う気にならなかったので、真鍮パイプで思い切って作りました。本当は、１．２mmのものを使いたかったけど、手元になかったので、１．３ミリの真鍮パイプを使いました。そしたら、案の定オーバースケール気味に…。現在修正するか思案中です。

手を加えれば加えるほど、後悔してしまうこの後味の悪さと言ったら…。

]]>オススメ・スポンサーサイト： スケール ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/127883395.html 昨日の夜、記事投稿したのにちゃんとアップされてなかったみたいです輦で、再度挑戦です。フジミスピットのコクピットは、かなりあっさりとした感じですので、中途半端（！）にディテールアップしましたｗでも、このスケールでインパネがモールドによって表現されているのは、かなり好印象です。ハセ７２のキットなんか、インパネのほとんどがデカールによる表現ですから。確かにキャノピー閉じたら見えなくなるけど、何とかしてほしいところです。そんなこんなで、塗装してエデュのシートベルト付けた... スピット祭り wakamiyan 2009-09-12T18:08:44+09:00
で、再度挑戦です。



フジミスピットのコクピットは、かなりあっさりとした感じですので、中途半端（！）にディテールアップしましたｗ

でも、このスケールでインパネがモールドによって表現されているのは、かなり好印象です。ハセ７２のキットなんか、インパネのほとんどがデカールによる表現ですから。確かにキャノピー閉じたら見えなくなるけど、何とかしてほしいところです。



そんなこんなで、塗装してエデュのシートベルト付けたらこんな感じになりました。

]]>オススメ・スポンサーサイト： スケール | コクピット ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/127100999.html フジミのキットは、いろいろなバージョンに対応しているため、パーツがバラバラです。強度に不安があったので、プラ板やランナーで内部から補強しました。スジ彫りの修復をしたときに、割れたりするとゲンナリするのでｗ主翼上面のバルジは別パーツ。変な形なので修正しました。 スピット祭り wakamiyan 2009-09-03T06:16:40+09:00

フジミのキットは、いろいろなバージョンに対応しているため、パーツがバラバラです。

強度に不安があったので、プラ板やランナーで内部から補強しました。

スジ彫りの修復をしたときに、割れたりするとゲンナリするのでｗ



主翼上面のバルジは別パーツ。変な形なので修正しました。

]]>オススメ・スポンサーサイト： バージョン | ランナー ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/126751575.html 突っ込みどころはいろいろとあると思いますが、ＲＦ－８は、ＪＭＣ締め切り前に何とか仕上げることができました。 丁度、子供が夏休みの終わりに、宿題を慌てて終える感じですね。こんな感触を味わったのは何年ぶりでしょうか？ キャノピーは開けるつもりだったのですが、「開」の状態でうまく取り付けられませんでした。せっかくイジェクションシートや、コクピットもディテールアップしたのに泣く泣くキャノピーを閉じることに（Ｔ_Ｔ）他のモデラーさんの作例を見るとキャノピーを開いた状態になっているのを見... 日記 wakamiyan 2009-08-29T16:32:50+09:00




丁度、子供が夏休みの終わりに、宿題を慌てて終える感じですね。こんな感触を味わったのは何年ぶりでしょうか？

キャノピーは開けるつもりだったのですが、「開」の状態でうまく取り付けられませんでした。せっかくイジェクションシートや、コクピットもディテールアップしたのに泣く泣くキャノピーを閉じることに（Ｔ_Ｔ）

他のモデラーさんの作例を見るとキャノピーを開いた状態になっているのを見ますが、あれはどうやっているのでしょうか？

やはり色を塗る前に仮組みをしてみないといけませんね。

話しは前後しますが、インクジェット用のデカールのトップコートには、タミヤのアクリルクリアを使いました。

理由はクレオスのラッカークリアは、弾力性に欠けるため、デカールを貼るときにクリアの膜がひび割れるのが心配だったからです。もしそうなると、インクが水に濡れてしまい、にじんでしまうかも知れません。

結論から言いますと、タミヤのアクリルクリアを使って正解でした。デカールを十分に乾燥させた後、クレオスのスーパークリアＩＩＩを吹きつけましたが、何の問題もありませんでした。

来週、９月になると、新しい職場です。仕事も次に手をかけるキットも、フレッシュな気分で取り組めそうです（＾＾）ｖ
]]>オススメ・スポンサーサイト： 子供 | アクリル | 乾燥 | スーパー | フレッシュ | 夏休み | コクピット ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/126210706.html とうとう、デカール製作に初挑戦です。 選んだマーキングがカラフルなバイセンと言っても、そのほとんどが、既存のデカールとマスキングと塗装で表現することができます。テイルレター、モデックスナンバー、飛行隊番号、所属艦名などのデカールは自作する必要がありますが、これらのレターはすべて黒色なので、インクジェットプリンター用のデカールシートを使用し、比較的容易に作れると考えたわけです。まず、実機の写真を見ながら、これらのレターをスケッチブックに模写します。 そして、それをスキャナーで取... 日記 wakamiyan 2009-08-22T07:01:34+09:00
選んだマーキングがカラフルなバイセンと言っても、そのほとんどが、既存のデカールとマスキングと塗装で表現することができます。

テイルレター、モデックスナンバー、飛行隊番号、所属艦名などのデカールは自作する必要がありますが、これらのレターはすべて黒色なので、インクジェットプリンター用のデカールシートを使用し、比較的容易に作れると考えたわけです。

まず、実機の写真を見ながら、これらのレターをスケッチブックに模写します。

そして、それをスキャナーで取り込み、ペイント系のソフト（主に、ＰＩＸＩＡとペイント）を使い修正します。

今回、使用したデカールは、ケイトレーディングの「ミラクルデカール」です。



パッケージには、「まだ、熱転写プリンターで作りますか？」と書いてあります。

何と挑戦的！ミラクルを見せてもらおうじゃないの！（まぁ、アルプスのプリンターなんか持ってないんですけどね。）

と言うわけで、袋を開けると、Ａ４サイズのデカールシートが３枚入っています。

一回のプリントに一枚使うのは勿体ないので、はがきサイズに切って使います。（これだと、Ａ４サイズ一枚につき、はがきサイズのシートが４枚できます。）

そして、データをエクセルワークシートにコピペして、葉書サイズにプリントします。



プリント後はしばらく乾燥させますが、このまま使用すると、水にインクが溶け出してしまうので、クリアーで表面をコーティングします。

使用したのはタミヤのアクリルクリアーです。インストによると、表面に光沢ができるくらい吹き付けると良いと書いてあったので、素直に従いました。

クリアーを吹いたあとは、良く乾燥させます。とここまで、特にインクがにじむというといったハプニングはありませんでした。

いよいよ、本番です。とりあえず、一番大きなテイルレターを切り取り、水に５秒ほど浸し、すぐに上げます。その後３０秒ほど待てば台紙から滑ってくれます。

しかーし！ここでハプニング発生！

このデカール、（もしかしてタミヤのアクリルクリアーのせいか？）貼り付ける際、淵が内側に巻き込んでしまう癖があります。それを直そうとすると、デカールのほかの部分も内側に巻き込んでしまい、取り返しのつかないことになってしまいました。（こんな貼りにくいデカールは初めてだよ！）



打開策として、大きめの余白を取って切り取り、貼り付けた後、デザインナイフで巻き込んだ淵の部分を切り取ります。これにより問題を解決することができました。

後で分ったことですが、１．５ｃｍ四方以下の、比較的小さなデカールの方が貼りやすいです。（←小さいデカールから貼ればよかったね。）

こんな癖のあるデカールですが、一度貼ると良く馴染んでくれます。現在のところシルバリングも起こっていません。薄いわりに柔軟性ががあり、しっかりしていて、破れるといったハプニングはありませんでした。

ただ、暗い下地にデカールを貼ると、デカールの色の濃度によっては、透けるどころかまったく見えない状態になります（Ｔ_Ｔ）

下地の白のデカールを使えと言われそうですけど、その場合、縁取りの問題が残ります。

インクジェットプリンターで白インクを使う方法はないのかなぁ。
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「今年は、ＲＦ－８を出品しょうと思うのですよ～。」サフ吹きまで行った未完成品の写真を店長さんに見て頂きました。

店長さん「どれどれ、え～、クルーセイダーやっての～」

僕「はい～^^）」

店長さん「あれっ！？ＪＭＣの締め切りっていつだったっけ？」

僕「えー…、確か９月１日ですね（^^；）」

店長さん「だよねー。それまでに完成するの？」

僕「・・・」

というわけで、かなり焦っている状態です（^^；）

今は塗装が終わりこんな状態です。



マーキングは、ＶＦＰ－６３、ＤＥＴ－５所属、アメリカ独立２００周年を記念した、バイセンテニアルです。

今回、初めてデカールを作るのに挑戦するので、なるべくマーキングが単純なものを選びました。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 模型 | 写真 | 独立 | アメリカ | 逗子 ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/125358252.html ９月から異動なので、職場の身の回りを片付け始め、プラモデルなどの私物も少しずつ自宅に持ち帰るようにしています。 （←自宅に置く場所がもうない。）引き出しを片付けていたら、奥からこんなものが出てきました。 これは、数年前に職場の先輩が河口湖自動車博物館に行ったとき、おみやげでもらった零戦の外板です。これを機会に自宅に持ち帰りました。主翼の一部と思われますが、ご覧のとおり塗料が完全に剥げ、ジュラルミンの地肌をさらけ出しており、かろうじて下地の赤褐色が残っている状態です。アクセスパ... 日記 wakamiyan 2009-08-09T21:52:30+09:00
引き出しを片付けていたら、奥からこんなものが出てきました。



これは、数年前に職場の先輩が河口湖自動車博物館に行ったとき、おみやげでもらった零戦の外板です。これを機会に自宅に持ち帰りました。

主翼の一部と思われますが、ご覧のとおり塗料が完全に剥げ、ジュラルミンの地肌をさらけ出しており、かろうじて下地の赤褐色が残っている状態です。



アクセスパネルの内側です。少し緑がかっているものは、上面色の暗緑色でしょうか？それともただの錆？

外板の厚さは約０．５㎜で、ナナニイ零戦キットの外板より薄いですｗ

当時の搭乗員は、こんな薄い外板を持つ戦闘機に乗って戦っていたのですね。グラマンの１２．７㎜機銃弾が命中することを想像すると身の毛もよだちます。



沈頭鋲は近くで見てもあまり目立ちません。ヨンパチのキットでも、カルコなどを使いリベットを打つことに意味があるのかつい考えてしまいます。リアリティーの追求というか、モデラーの自己満足なのでしょうね…。　ちなみに鋲の頭は直径６㎜でした。



裏には、軽め孔を開口したリブが付いています。また、「青竹色」と俗に呼ばれる、クリアーブルーの塗料が塗られていた形跡はありません。
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そんな中、今年のＪＭＣ出品作品の、ＲＦ－８を作っています。



なんとか、給油ブローブができました。使った材料は主に真鍮線と、アルミパイプです。あとは、写真資料を見ながら、プラ板、伸ばしランナーや真鍮線でディテールアップしました。

しかし、今年の夏は雨が多いですね。

湿気が多くて大変です。

おおげさではなく、エアブラシを使っていても、塗料よりも水を吹く量の方が多いのです。（そんな湿気が多いときに、エアブラシなんか使うなよと言われそうですが。）

コンプレッサーの水抜きボトルにもすぐに水が溜まってしまいます。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 写真 | エアブラシ | アルミ | ランナー ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/123829770.html だいぶ進みました。あと残す大きな工作は給油プローブのみ。完成が見えてきました^^）翼を折り畳んだ状態は海軍機の魅力です。張り切って翼を切り取ったものの、断面がちょっと汚くなりました。あと、翼も結構厚いことに気がつきました。正直後悔しましたが、ごちゃごちゃとディテールアップしてお茶を濁しましたｗ まだまだ荒いですね。主翼を上げたときに見える、中央断面のモールドはエポキシパテを埋めた後、半乾きのときに精密マイナスドライバーの先を押し付け、スリッドを付けました。主翼のフェアリングで... 日記 wakamiyan 2009-07-19T18:31:08+09:00

だいぶ進みました。

あと残す大きな工作は給油プローブのみ。完成が見えてきました＾＾）



翼を折り畳んだ状態は海軍機の魅力です。張り切って翼を切り取ったものの、断面がちょっと汚くなりました。あと、翼も結構厚いことに気がつきました。正直後悔しましたが、ごちゃごちゃとディテールアップしてお茶を濁しましたｗ　まだまだ荒いですね。



主翼を上げたときに見える、中央断面のモールドはエポキシパテを埋めた後、半乾きのときに精密マイナスドライバーの先を押し付け、スリッドを付けました。



主翼のフェアリングです。Ｆ－８のものとは形状が異なるので、プラ板とこれもエポキシパテで作りました。


]]>オススメ・スポンサーサイト： ドライバー | お茶 | 工作 ]]> http://wakamiyan.seesaa.net/article/123023638.html これはなんでしょうか？正解はタシロ型クルーセイダーの前脚ベイドアです。 ＲＦ－８の前脚ベイドアは、機種下部にあるカメラフェアリングの一部も兼ねているので、Ｆ－８の前脚ベイドアと違いがあります。この部分はどう作ろうか迷うところでありますが、フェアリング部分はプラ板のヒートプレスで、プラ板を長方形に切り出したものに接着してから不用部分を削って作っています。ヒートプレスは不得意で、満足の行くものを絞るのにどれだけプラ板を犠牲にするかわからないので、妥協できるものが絞れた時点で終了。... 日記 wakamiyan 2009-07-07T21:04:08+09:00

これはなんでしょうか？





正解はタシロ型クルーセイダーの前脚ベイドアです。

ＲＦ－８の前脚ベイドアは、機種下部にあるカメラフェアリングの一部も兼ねているので、Ｆ－８の前脚ベイドアと違いがあります。

この部分はどう作ろうか迷うところでありますが、フェアリング部分はプラ板のヒートプレスで、プラ板を長方形に切り出したものに接着してから不用部分を削って作っています。

ヒートプレスは不得意で、満足の行くものを絞るのにどれだけプラ板を犠牲にするかわからないので、妥協できるものが絞れた時点で終了。接着後にポリパテで形を整えています。

上にあるのが、フェアリング部分を大きく作りすぎてボツにしたもの、下が作り直して、裏側にディテールを加えたものです。



調子に乗って受油プローブを展張した状態にしてみました。

（こんなことしてるから、完成しないんだよなー。）
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